In Maleisië heeft team Nederland geen goed vervolg kunnen geven aan de vijfde plaats in de sprint race. Verstappen kwam tijdens de feature race niet weg bij de start en liep de rest van de race achter de feiten aan. Hij eindigde uiteindelijk als 16e.
Tijdens de opwarmronde kwam Japan niet van zijn plaats en moest even opnieuw opgestart worden. Zonder verdere problemen formeerde het veld zich op de startgrid. Alle hoge verwachtingen ten spijt bleef Jos eenzaam (samen met Brazilië) op de grid stilstaan, terwijl de rest van de teams links en rechts langs vlogen.
Een ronde later was er een eerste crash tussen China en Portugal. De laatste kon de race vervolgen, maar China maakte ettelijke koprollen voordat ze in de zandbak landen. Alvaro Parente moest een ronde later pitten omdat er een band van zijn wiel was afgelopen.
In de vierde ronde rijdt India achter op Pakistan in. Uiteraard kost India dat een nieuwe neus (van de auto dan). Pakistan valt even later uit. De raceleiding haalt enkele rondes later India uit de race.
Italië begint als eerste aan de reguliere pitstops in de tiende ronde. Op de baan is inmiddels een erg mooi gevecht te zien tussen Zwitserland en Groot-Brittannië voor de tweede plaats. Een gevecht dat buitenom gewonnen wordt door Neel Jani. Pech voor Ierland tijdens de pitstop. Door problemen met een wielmoer moeten ze een mooie vierde plaats prijsgeven en vallen terug naar plek 18.
In de 14e ronde maakt leider Frankrijk zijn pitstop en kan Zwitserland proberen het gaatje van 2,5 sec. dicht te rijden. Frankrijk maakt echter een perfecte stop, in tegenstelling tot Groot-Brittannië die bijna twee minuten in de pit bleven. Ook Zwitserland maakte geen geweldige stop en zo kon Frankrijk aan een volgende overwinning gaan denken.
Jos Verstappen was inmiddels van laatste opgeklommen naar een twaalfde plaats, maar er moest nog een pitstop gemaakt worden. Uiteraard werd afgewacht in de hoop op een safety-car situatie. Er moest echter eerst nog een gevecht met Ierland geleverd worden. Dat liep niet vlekkeloos af en er was contact tussen de wagens. Doordat Jos een behoorlijke klap zijdelings kreeg, kon hij niet voorkomen dat Ierland langszij kwam.
Italië en Canada maakten een ronde later harder contact doordat Canada te kort op de Italiaanse wagen reed om een inhaalpoging te wagen. Het betekende het einde van de race voor de Canadees. Ook Groot-Brittannië was inmiddels met mechanische pech uitgevallen.
In de 27e ronde begint het dan licht te regenen. Met nog drie rondes te gaan maakt Jos zijn pitstop, Na enige twijfel om regenbanden te nemen worden er toch slicks genomen en komt Jos moeizaam weg bij de pit. De enige die nog moet pitten is Mexico en die kiest wel voor regenbanden.
Het maakt niet veel meer uit voor de uitslag. Frankrijk wint weer dominant met Zwitserland op een tweede plaats en de derde plek is voor Tsjechië.
De algemene stand is als volgt:
| 1 |
Frankrijk |
92 |
| 2 |
Zwitserland |
65 |
| 3 |
Brazilië |
60 |
| 4 |
Nieuw Zeeland |
42 |
| 5 |
Groot Brittannië |
38 |
| 6 |
Maleisië |
32 |
| 6 |
Nederland |
32 |
| 8 |
Ierland |
29 |
| 8 |
Portugal |
29 |
| 10 |
Australië |
26 |
D
